最近、ご依頼が多くなりましたジュリア、ステルヴィオ。

2018年以降の車両はいろいろありまして、ディーラーの診断機以外は使用できないプロテクトがかかっております。

その為、作業をお断りしておりました。

しかしながら、アメリカよりそれを回避できるユニットを仕入れまして、当店の診断機でもアクセスすることができるようになりました。

2018年以降の車両は、こちらのキャンセラーを取り付けていただく事で診断が可能です。

DIYにて診断をされる方には必要になります。ご検討ください。

 

さて、そんなこともあり、ATFの交換もお断りしておりました。

ATF交換する際に、リフトアップして車輪を回す必要があります。

それを行うと、まあ全部のエラーが出たのでは？と思うほどのエラーのオンパレードになります。

そうなった場合、このキャンセラーがないと、ディーラーに直行しないと対処ができないといったことになってしまいます。

ブレーキも効かなくなってしまうので、レッカーにて・・・というとても大変なことになります。

なぜこのプロテクトが必要なのか・・・公言はできませんが。。。

 

ともかく作業開始します。

ATFの交換の際には、オイルパンも同時に交換です。

プラスチックのオイルパンで、その中にATFオイルフィルターも入っております。

白いキャップがついている部分がATFフィルター部分です。

交換します。

プラスチックのオイルパンですので、規定トルクにて取り付けボルトを締めていきます。

使用ATFはワコーズのプレミアムスペックS。

ワコーズの技術部にてアルファロメオジュリア、ステルヴィオに対応確認済みです。

 

またここで出てきます。

診断機にて、ATF油温を確認しながら油量の確認をします。

油量の確認するための儀式もかなり細かく規定されており、儀式をしないと正確には測定ができません。

油量の確認後、フィルプラグを締めます。

こちらも規定トルクにて。

 

その後試運転を行い、油漏れなどがないことを確認し、作業終了です。

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