以前よりホームページを見て頂いており、今回、オイル交換のご依頼を頂き、ご来店頂きました。

ご来店された時、ベルト鳴きの様な甲高い音が。

ん？

これはまずい💦

ベルト鳴きと言うよりも金属の擦れている音。

fiat500でこの音は・・・ネット界隈で情報が出ております、クラッチ系の故障です。

オーナー様に確認したところ、日に日に音が大きくなってきたと。

オイル交換のご依頼からの緊急入院となりました・・・

リフトアップして車輌下から音の確認をしたところ、間違いなくクラッチハウジングの中から音が出ております。

ちなみにリフトに入れる際に、煙まで吹いてしまいました。。。

幸か不幸かお店に来られた時で良かったです💦

作業説明、見積りを提示し、オーナー様のご了解を得て作業開始です。

まずはバンパーを外します。

サブフレームの一部を外し、フロントメンバーをずらすためです。

このあたりのやり方はショップ毎で違いますね。

一人親方の重整備、写真を撮る余裕がありませんで、いきなりの降ろした所です。

お？なにか落ちてる？

お？なにか丸い物が・・・

割れてる・・・

はい、これらはクラッチレリーズベアリングの成れの果てです。

完全に粉砕されておりました。

ミッションをエンジンから切り離した時に、ベアリングの球が床にコロコロと。。。

レリーズの当たり面もグズグズしてますね。

レリーズフォークです。

このレバーでレリーズベアリングを押してクラッチを入り切りします。

よくクラックが入るので、新品と交換します。

新品のレリーズベアリングとフォークです。

少しだけグリスを塗布し、組み付けます。

写真を撮り忘れてしまいましたが、当然クラッチも新品に交換です。

ミッションを組み付け、クラッチ、デュアロジックのキャリブレーションを行い試運転です。

異音も無く、スムースなシフトが戻ってきました。

異音、結構怖いです。

もしなにかいつもと違う音がされたらお気軽に↓にメールください。