タイトル少しヘンナニホンゴですが、そのままです。

いつも御贔屓にしていただいているお客様ですが、前回当店からオイル交換をした後、店を出ようとしたら動かない・・・

なることが起こりました。

しばらく様子を見て頂きましたが、再発するようですので、修理となりました。

結果と致しましては、クラッチの減り及びクラッチレリーズ不良でした。

Googleで検索すると色々出てくるかとは思いますが、MTAのアキレス腱的な所です。クラッチとレリーズ。

また、レリースにはセンサーが組まれており、金額がかなりします。クラッチも500のクラッチ（TAや1200ccエンジン）よりもかなり高いです。

ですので、おいそれと交換はできないですが、消耗品ですのでいつかは・・・

早速交換していきます。

これがクラッチレリーズですね。配線が見えると思いますが、それがセンサーの配線です。

新品を取り付けてミッション側の部品交換は終了です。

クラッチです。

同じクラッチですが、あたりの関係で若干減りの差は出ます。

上の写真は線が途中で消えてしまっています。

消えてしまっているということは、それだけ減っているという判断になります。

下側の写真はまだ線が残っています。

組み上げて試運転をしっかり行い、ご納車させて頂きました。

595のご相談が多くなってまいりました。

作業中は電話に出られない事が多いので、メールにてお問い合わせください。

お待ちしております。

下記lineでもOKです！